Diapun membeirkan apresiasi atas produksi masal Motor Listrik Gesits. Hal tersebut disampaikan saat tengah bersilaturahmi dengan Rektor Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Surabaya. Dijelaskan, motor listrik ini menjadi kebanggaan karena produk dalam negeri. Dan kendaraan di masa depan semuanya sedang dipersiapkan memakai tenaga listrik. Indonesiatelah melaksanakan pemilu sejak 1955. Saat itu, ada empat partai politik yang memiliki basis massa yang besar, namun PNI tercatat sebagai pemenang Pemilu 1955. Saat era Presiden Soekarno, muncul dinamika kepemimpinan yang menyebabkan tidak ada lagi pelaksanaan pemilu di era Orde Lama. 4Generasi Honda CBR150R Dari Masa Ke Masa. Honda CBR150R ini dikenal di kalangan pecinta motor fairing. Motor sporty entry level ini secara dimensi, kapasitas mesin, dan bobotnya terbilang kompak. Walaupun bernama CBR, sebetulnya versi 150 cc ini dibuat untuk menggantikan posisi Honda NSR150. Saat itu, teknologi mesin NSR (dua-tak) dirasa YamahaVixion Dari Masa ke Masa Banyak konsumen awam yang mulai beralih memilih Honda CB 150 R sebagai kendaraan harian nya dibandingkan Vixion. saat ini banyak obat kuat untuk vixion. sehingga motor bisa lebih mantap lagi putaran atasnya. berikut ini pilihan piston 57mm untuk menaikkan kompresi, 62 mm dan 65 mm untuk bore up. demikian CBdari masa ke masa. 1959 Honda mengeluarkan CB72 Hawk dengan kapasitas 250 cc, 4 kecepatan. 1961 Honda model sport baru CB77 Super Hawk (305 cc). Honda menyajikan motor jalanan CB 400 Four dengan knalpot yang ramah polusi suara yaitu 4 knalpot menjadi satu di sisi kanan motor. Padatahun 2007, AHM menempati ranking pertama penjualan sepeda motor di Indonesia dan tingkat ASEAN dengan produksi ke-20 jutanya. Pada tingkat dunia, AHM menempati ranking 3 setelah pabrik sepeda motor Honda di Cina dan India. Inilah perkembangan "Sang Legenda" HONDA BENLY CB92 SUPER SPORTS 1959 The first sports model to bear the CB name. Perkembangantransportasi dalam sejarah bergerak dengan sangat perlahan, berevolusi dengan terjadi perubahan sedikit-demi sedikit, yang sebenarnya diawali dengan perjalanan jarak jauh berjalan kaki pada zaman paleolithic. Sejarah manusia menunjukkan bahwa selain berjalan kaki juga dibantu dengan pemanfaatan hewan yang menyeret suatu muatan yang tidak bisa diangkat oleh manusia dan penggunaan rakit KNiVF. – Apakabar Readers MBI semua. Segala sesuatu terwujud pasti ada yang mengawalinya dan tidak langsung menjadi sempurna. Biasanya dimulai dengan kemunculan sesuatu yang masih sederhana dan masih banyak memiliki kekurangan. Nah, sesuai dengan judul di atas maka Motor Blog Info akan bahas satu persatu dimulai dari generasi pertama sampai generasi terkini yang pernah dan sedang hadir di tanah air. Karena pembahasannya sangat panjang maka Motor Blog Info bagi menjadi dua bagian. Untuk kali ini bagian yang pertama dulu. Sepeda motor CB100 pertama kali diimpor oleh PT. Federal Motor sebelum berganti nama menjadi PT. Astra Honda Motor pada tahun 1971 dengan kode Honda K1. PT. Federal Motor sendiri baru berdiri pada 11 Juni 1971. Kehadiran Honda CB100 K1 ini meneruskan perjalanan para pendahulunya seperti Honda S90Z dengan tampilan yang lebih baik, tenaga yang lebih mumpuni serta posisi berkendara yang pastinya juga lebih nyaman. Itulah beberapa alasan mengapa Honda CB Pertama di Nusantara ini bisa memiliki beberapa varian tersendiri walau hanya bermodalkan mesin berkapasitas 100cc. Honda S90Z adalah sepeda motor yang pertama kali diproduksi oleh PT. Federal Motor dengan model bertype bisnis bermesin 4 langkah dengan kapasitas isi silinder 90 cc. Memproduksi disini sebenarnya hanya merakit karena pada saat itu PT. Federal Motor masih mengimpor seluruh komponen motor dari Jepang dalam bentuk CKD Completely Knock Down. Pasti Readers mulai berpikir motor Honda jaman dulu kualitasnya jauh lebih bagus daripada sekarang. Tepat sekali. Tapi ya itu harganya muahal banget dan hanya orang-orang tertentu yang bisa beli. Kebijakan pemerintah dalam hal lokalisasi komponen otomotif mendorong PT. Federal Motor memproduksi berbagai komponen sepeda motor di dalam negeri melalui beberapa anak perusahaan, diantaranya PT. Honda Federal 1974 memproduksi komponen-komponen dasar sepeda motor Honda seperti rangka, roda, knalpot, dsb. PT. Showa Manufacturing Indonesia 1979 khusus memproduksi peredam kejut. PT. Honda Astra Engine Manufacturing 1984 memproduksi mesin sepeda motor. PT. Federal Izumi Manufacturing 1990 khusus memproduksi piston. Ada banyak type CB yang dikeluarkan Honda tetapi tidak semua type tersedia di tiap negara. Di Indonesia jenis CB yang diproduksi adalah Honda CB100, CB125, CB175, dan CB200. Tiga type terakhir tersedia pula dalam silinder ganda, namun di Indonesia CB100 dan CB125 mesin silinder tunggal lebih disukai karena harganya yang murah, perawatannya mudah dan fleksibel untuk dimodifikasi. Honda CB100 K1 masuk ke Indonesia tahun 1971, sedangkan Honda CB100 K2 masuk ke Indonesia tahun 1972. Dalam kurun waktu 1 dekade 1971 – 1981 jumlah total penjualan Honda CB di tanah air mencapai 600 ribu unit rata-rata 5 ribu unit per bulan. Hmm… berarti kira-kira sama dengan penjualan buyutnya CB100 yaitu Honda CB150R SF. Dalam kurun waktu 11 tahun, mulai dari tahun 1971 sampai tahun 1982 Honda CB100 ini memiliki 5 varian yang sudah tersebar di bumi pertiwi ini. Varian tersebut diantaranya adalah Baca lebih lanjut disini… Atau anda bisa baca halaman lain berikut ini Page 2 = Honda CB100 K1 1971 Page 3 = Honda CB100 K2 / CB Gelatik 1972-1975 Page 4 = Honda CB100 K3 1976-1981 Page 5 = Honda CB100 K5 1981-1985 Page 6 = Honda CB100N 1982 Read the newest post

motor cb dari masa ke masa